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鐵姆肯公司與制造商、業主和運營商們攜手合作，拓展思維，開發新技術。 我們共同努力，以期滿足世界日益增長的能源需求并解決自然資源的長期可靠性和經濟可行性問題。
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工業機械設備
工業機械設備運營商利用鐵姆肯公司的技術知識完善他們的產品。無論是精密的機器人還是復雜的材料處理系統，鐵姆肯公司都能助力客戶取得成功。
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從高溫到污染，鐵姆肯公司熟知軋機和鑄機工作時的極端工況。憑借豐富的冶金和機械系統專業知識，我們能夠提供足以應對這些惡劣工況并可靠運轉的產品。
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采礦
TIMKEN通過其產品幫助礦業運營商實現共同的績效目標：最大限度提高正常運行時間、降低維護和更換成本并提高生產率。
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鐵路
TIMKEN軸承幫助鐵路行業保持穩定表現，通過與建造商、業主和運營商合作，最大限度地提高機車和軌道車輛的可靠性和效率。
TIMKEN高碳鉻鋼滾動軸承的制造工藝及對原料的嚴格要求
TIMKEN進口圓錐滾子軸承為了使軸承零件淬回火后外表殘留較大的壓應力，可在淬火加熱時通入滲碳或滲氮的氣氛，進行短時間的外表滲碳或滲氮。由于這種鋼淬火加熱時奧氏體實踐含碳量不高，遠低于相圖上示出的平衡濃度，因而能夠吸碳（或氮）。
GCrl5鋼淬火后未溶碳化物在7％左右，殘留奧氏體在9％左右（隱晶馬氏體的均勻含碳量在0.55％左右）為較佳結構組成。而且，當原始結構中碳化物細微，散布均勻時，在可靠地操控上述水平的顯微結構組成時，有利于取得高的綜合力學性能，然后具有高的使用壽數。應該指出，具有細微彌散散布碳化物的原始結構，淬火加熱保溫時，未溶的細微碳化物會聚集長大，使其粗化。因而，關于具有這種的原始結構軸承零件淬火加熱時間不宜過長，采用快速加熱奧氏體化淬火工藝，將可取得更高的綜合力學性能。
TIMKEN進口圓錐滾子軸承為了使軸承零件淬回火后外表殘留較大的壓應力，可在淬火加熱時通入滲碳或滲氮的氣氛，進行短時間的外表滲碳或滲氮。由于這種鋼淬火加熱時奧氏體實踐含碳量不高，遠低于相圖上示出的平衡濃度，因而能夠吸碳（或氮）。當奧氏體含有較高的碳或氮后，其Ms降低，淬火時表層較內層和心部后產生馬氏體改變，產生了較大的殘留壓應力。GCrl5鋼以滲碳氣氛和非滲碳氣氛加熱淬火(均經低溫回火)處理后,經接觸疲憊試驗能夠看出，外表滲碳的壽數比未滲碳的提高了1.5倍。其原因就是滲碳的零件外表具有較大的殘留壓應力。
影響TIMKEN進口圓錐滾子軸承高碳鉻鋼滾動軸承零件使用壽數的主要材料要素及操控程度為：
（1）鋼在淬火前的原始結構中的碳化物要求細微、彌散。可采用高溫奧氏體化630℃或420℃高溫,也可利用鍛軋余熱快速退火工藝來實現。
（2）關于GCr15鋼淬火后，要求取得均勻含碳量為0.55％左右的隱晶馬氏體、9％左右Ar和7％左右呈勻、圓狀態的未溶碳化物的顯微結構。可利用淬火加熱溫度和時間來操控得到這種顯微結構。
（3）零件淬火低溫回火后要求外表殘留有較大的壓應力，這有助于疲憊抗力的提高。可采用在淬火加熱時進行外表短時間滲碳或滲氮的處理工藝，使得外表殘留有較大的壓應力。
（4）TIMKEN進口圓錐滾子軸承制造軸承零件用鋼，要求具有較高的純凈度，主要是減少O2、N2、P、氧化物和磷化物的含量。可采用電渣重熔，真空冶煉等技術措施使材料含氧量≤15PPM為宜。